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在管式離心機中，局部腐蝕很普遍。 應(yīng)從其形成機理方面進(jìn)行分析，并應(yīng)采取措施加以克服。
1.磨損和腐蝕是指零件的表面同時受到磨損和腐蝕。
2.孔腐蝕是一種高度腐蝕的現(xiàn)象，主要存在于容易鈍化的金屬（例如不銹鋼）中。 由于表面上局部存在可能的缺陷，還存在可以破壞鈍化膜和鈍化膜的活性離子。 它被部分損壞，從而形成電偶對，從而導(dǎo)致點蝕。 點蝕形成后，由于離心力的作用，孔中電偶的動力學(xué)過程將加速，從而確保點蝕直到穿孔為止的連續(xù)性，這與靜態(tài)條件下的點蝕現(xiàn)象不同。 。
3.應(yīng)力腐蝕是在腐蝕性環(huán)境中由一定拉應(yīng)力引起的損壞。 它具有以下特征：殘余拉伸應(yīng)力，施加的拉伸應(yīng)力，腐蝕滲透環(huán)境，局部缺陷
4.晶間腐蝕將使零件失去強度和伸長率，并使零件變脆。 這是一種破壞性破壞，從表面沿晶界向內(nèi)發(fā)展，外表面無腐蝕跡象。
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